CVS Ferrari F328PB リーチスタッカー
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€65,000
正味価格
≈ $75,410
≈ ￥11,220,000
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ブランド:
CVS Ferrari
モデル:
F328PB
タイプ:
リーチスタッカー
初回登録:
2006
運転時間:
13,700 m/h
正味重量:
84,500 kg
リフティング高さ:
13.2 m
場所:
ドイツ
Oldenburg6644 km to "United States/Columbus"
Oldenburg6644 km to "United States/Columbus"
販売会社在庫ID:
D4058
掲載日:
2025/07/06
エンジン
ブランド:
Volvo
パワー:
340 HP (250 kW)
ギアボックス
ギア数:
15
状態
状態:
使用済
追加サービス
リモート点検
重要
このオファーはガイダンスだけを目的とするものです。販売会社により詳細な情報をリクエストしてください。
購入に関するアドバイス
安全に関するヒント
販売者の認証
機材を低価格で購入する判断をした場合、あなたが本当のリバイバルガンダム
価格のチェック
購入を決める前に、いくつかのセールスオファーを慎重にレビューして、選んだ装置の平均費用を知ってください。そのオファーの価格が同様のオファーよりも極めて低い場合、疑ってください。著しい価格差は欠陥が隠れている可能性や販売者が詐欺的行為を行なおうとしている可能性を示します。
類似する装置の平均価格と著しく異なる価格の製品は購入しないでください。
怪しい誓約に同意したり、商品に対して前払いをしないでください。疑念がある場合、躊躇せずに詳細について明確にし、その装置の追加の写真や文書を請求し、文書の正統性を確認して、質問してください。
疑わしい前払い
最も一般的な詐欺の手口です。アンフェアな販売業者は、装置を購入するあなたの権利を「予約」するために一定金額を前払いすることを要求することがあります。詐欺師はこのようにして大きな金額を集め、姿をくらまし、連絡できなくなってしまいます。
この詐欺の変種には次に示すものが含まれることがあります。
- 前払いのカードへの送金
- やり取りにおいて販売者に疑念がある場合、書面により送金プロセスを確認することなく前払いしないでください。
- 「受託人」口座へ送金
- こういった要求は危険です。おそらくは詐欺師とやり取りしていると思われます。
- 類似する名前の会社アカウントへの送金
- 詐欺師は名前をほんの少しだけ変えることで自らを有名企業と偽ることがあるので注意が必要です。会社名に疑念がある場合は、資金送金をしないでください。
- 実際の会社の請求書の詳細を入れ替える
- 送金する前に、指定された詳細事項が正しく、それらが指定された会社に関連するものであるかを確認してください。
不正がありましたか？
当社までご連絡ください。
販売会社の連絡先
Marco Levermann
言語:
スペイン語, ロシア語, 英語, ドイツ語, 中国語
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販売会社の連絡先
Hinrichs Flurfördergeräte GmBH
ドイツ
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Hubkapazität: 45.000 kg
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Allgemeiner Zustand: sehr schlecht
Technischer Zustand: sehr schlecht
Optischer Zustand: sehr schlecht
Weitere Informationen
Zustand der Bereifung vorne: 40 - 60%
Zustand der Bereifung hinten: 60 - 80%
Bereifung vorne: 18.00-33
Bereifung hinten: 18.00-33
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Marco Levermann, um weitere Informationen zu erhalten.
Maks. passagehøjde: 468 cm
Overordnet stand: meget dårligt
Teknisk stand: meget dårligt
Visuelt udseende: meget dårligt
Kontakt Marco Levermann for yderligere oplysninger
Lifting capacity: 45.000 kg
Maximum passing height: 468 cm
Condition
General condition: very poor
Technical condition: very poor
Visual appearance: very poor
Other information
Front tyres / undercarriage remaining: 40 - 60%
Rear tyres remaining : 60 - 80%
Front tyre size: 18.00-33
Rear tyre size: 18.00-33
Additional information
Please contact Marco Levermann for more information
Capacidad de elevación: 45.000 kg
Altura máxima de circulación: 468 cm
Estado
Estado general: muy malo
Estado técnico: muy malo
Estado óptico: muy malo
Información adicional
Restante de neumáticos delanteros: 40 - 60%
Restante de neumáticos traseros: 60 - 80%
Tamaño de neumáticos delanteros: 18.00-33
Tamaño de neumáticos traseros: 18.00-33
Información complementaria
Póngase en contacto con Marco Levermann para obtener más información.
Capacité de levage: 45.000 kg
Hauteur de passage maximale: 468 cm
Condition
État général: très mauvais
État technique: très mauvais
État optique: très mauvais
Autres informations
État neuf pneus avant: 40 - 60%
État neuf pneus arrière: 60 - 80%
Taille du pneu avant: 18.00-33
Taille des pneus arrière: 18.00-33
Informations complémentaires
Veuillez contacter Marco Levermann pour plus d'informations
Hefcapaciteit: 45.000 kg
Maximale doorrijhoogte: 468 cm
Staat
Algemene staat: zeer slecht
Technische staat: zeer slecht
Optische staat: zeer slecht
Overige informatie
Resterend profiel voorbanden: 40 - 60%
Resterend profiel achterbanden: 60 - 80%
Maat voorbanden: 18.00-33
Maat achterbanden: 18.00-33
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Marco Levermann
Maksymalna wysokość: 468 cm
Stan ogólny: bardzo źle
Stan techniczny: bardzo źle
Stan wizualny: bardzo źle
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Marco Levermann
Altura máxima de passagem: 468 cm
Estado geral: muito fraco
Estado técnico: muito fraco
Aspeto visual: muito fraco
Contacte Marco Levermann para obter mais informações
Максимальная пропускная высота: 468 cm
Общее состояние: очень плохое
Техническое состояние: очень плохое
Внешнее состояние: очень плохое
Свяжитесь с Marco Levermann для получения дополнительной информации
Maximal frigångshöjd: 468 cm
Allmänt tillstånd: mycket dåligt
Tekniskt tillstånd: mycket dåligt
Optiskt tillstånd: mycket dåligt
Kontakta Marco Levermann för mer information